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公司：東莞市勤卓環(huán)境測試設備有限公司
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| 汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱 |
| 汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱汽車作為代步工具已經(jīng)以飛快的速度普及著社會，自然而然，人們也開始對汽車的安全性能要求也越來越高。散熱器主要是給汽車發(fā)動機散熱，使汽車保持最佳使用狀態(tài)，散熱模塊的可靠性能也極大程度的影響著汽車的安全性能。然而，在寒冷的冬天，散熱器的溫度在汽車啟動之前和啟動之后相差很大，在這種外界環(huán)境導致的熱脹冷縮對散熱器的可靠性造成很大的影響，對汽車的安全性能是一種潛在的威脅。 |
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一、汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱概述：
汽車作為代步工具已經(jīng)以飛快的速度普及著社會，自然而然，人們也開始對汽車的安全性能要求也越來越高。散熱器主要是給汽車發(fā)動機散熱，使汽車保持最佳使用狀態(tài)，散熱模塊的可靠性能也極大程度的影響著汽車的安全性能。然而，在寒冷的冬天，散熱器的溫度在汽車啟動之前和啟動之后相差很大，在這種外界環(huán)境導致的熱脹冷縮對散熱器的可靠性造成很大的影響，對汽車的安全性能是一種潛在的威脅。
二、汽車散熱器耐冷熱沖擊性能測試試驗箱圖片介紹：
      型號 | COK-50-3H | COK-80-3H | COK-100-3H | COK-150-3H | COK-252-3H | COK-408-3H | 內容量（L） | 49 | 80 | 100 | 150 | 252 | 480 | 尺 寸 | 內箱尺寸 ()W x D x H (cm | 35*40*35 | 50*40*40 | 50*40*50 | 60*50*50 | 70*60*60 | 80*60*85 | 外箱尺寸 W x D x H (cm) | 139*148*180 | 154*148*185 | 154*158*195 | 164*168*195 | 174*180*205 | 184*210*218 | 高溫室 | +60C-+180C | 升溫時間 | 升溫+60C- >+180C<25min注:升溫時間為高溫室單獨運轉時的性能 | 低溫室 | -60C-+- 10C | 降溫時間 | 降溫+20C -60C =60min 注:升溫時間為高溫室單獨運轉時的性能 | 溫度沖擊范圍 | C：-40~150℃ L：-55~150℃ U：-60~150℃ | 性 能 | 溫度波動度 | ±0.5℃ | 溫度偏差 | ±2.0℃ | 溫度回復時間 | ＜5min | 切換時間 | ＜10ses | 噪音時間 | ＜65（db） | 材 料 | 外殼材料 | 防銹處理冷軋鋼板+2688粉體涂裝或SUS304不銹鋼 | 內體材料 | 不銹鋼板（SUS304CP種，2B拋光處理） | 絕緣材料 | 硬質聚氨酯泡沫塑料（箱體用）玻璃棉（箱門用） | 制 冷 系 統(tǒng) | 制冷方式 | 機械式雙級壓縮制冷方式（氣冷冷凝器或水冷換熱器） | 制冷機 | 法國“泰康"全密閉壓縮機或德國“比澤爾"半封密壓縮機 | 制冷機容量 | 3.0HP*2 | 4.0HP*2 | 4.0HP*2 | 6.0HP*2 | 7.0HP*2 | 10.0HP*2 | 膨脹機構 | 電子式自動膨脹閥方式或毛細管方式 | 冷卻方式 | 風冷或水冷 | 加熱器 | 鎳鉻合金電熱絲式加熱器 | 加濕器 | SUS316制護套式加熱器（表面蒸發(fā)式） | 箱內攪拌用鼓風機 | 長軸電機375W*2 (西門子） | 長軸電機*750W*2 （西門子） | 電源規(guī)格 | 380V AC3 /4W50/60 HZ | AC380V | 20 | 23.5 | 23.5 | 26.5 | 31.5 | 35.0 | 重量（KG） | 500 | 525 | 545 | 560 | 700 | 730 | 備注： | 備注: 可根據(jù)客戶要求尺寸來訂制，滿足客戶的要求 |
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